2018年新能源汽车产生变局 华泰汽车未雨绸缪【爱游戏登录入口网页版平台】

本文摘要： 2017年，新能源汽车经销分别超过79.4万辆和77.7万辆，同比分别快速增长53.8%和53.3%。

2017年，新能源汽车经销分别超过79.4万辆和77.7万辆，同比分别快速增长53.8%和53.3%。虽然还维持着50%以上的快速增长，但与之前几年的增长速度比起，2017年新能源汽车有所上升，其中的最重要原因是补贴退坡。据报，2017年，新能源汽车的国家补贴叛了20%，总补贴减少40%。

2017年年底，财政部开会四部委、协会专家、主要企业代表就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案展开了小范围辩论。消息人士透漏，2018年新能源汽车补贴将之后趋严，不会依据车辆的续驶里程、电池能量密度等核心参数，新的给补贴定档。

补贴的趋严趋紧，不会给增长速度上升的新能源市场产生更大压力，一些技术性能不引人注目，产品质量不稳定的车型将被市场舍弃，一些倚赖补贴存活的企业，或将面对轮回考试成绩。然而，对于不具备多年新能源汽车经销经验和技术累积的华泰汽车来说，补贴的调整则是机遇小于挑战。今年年初，华泰汽车再度特别强调，新能源汽车的发展是企业工作的重中之重，要主动出击、全力确保、多管齐下。

技术升级 增强新能源车型市场竞争力有消息称之为，2018年新能源汽车的补贴标准中，对于续驶里程在350公里以上的乘用车，给与最低额度5万元的国家补贴。而目前在售的新能源车型，续驶里程超过350公里以上的车型不多，这给华泰圣达菲5 EV380建构了相当大的市场空间。

据报，华泰圣达菲5 EV380通过增大电池容量、提高电池密度以及优化三电控制系统，使电池容量减少至61kwh，续驶里程由260公里提高至380公里，仅次于续驶里程可超过450公里，在同级车型中处领先方位。同时，通过技术升级，华泰圣达菲5 EV380每百公里的能耗减少至1.5kwh，符合了很远、更加频密的上下班市场需求。华泰新能源车型需要符合国家技术拒绝，既可以给消费者带给实惠，又可以竖立技术形象。

同时，华泰汽车利用大数据平台，在智能网络领域展开深入研究；启动智能驾驶、无人驾驶等技术的前瞻性探寻。这些新技术、新的科技带入后，将更进一步提高华泰新能源车型的市场竞争力，造就企业构建高端化发展。

值得注意的是，即使在电动车领域有很深的累积，华泰汽车也未暂停其他新的能源技术的研发和应用于。今年年中，华泰汽车就将发售一款全新的混合动力车型，给消费者带给更加非常丰富的自由选择。轩轩上下班、金融服务承托新能源汽车消费在新能源汽车核心技术的储备上，华泰汽车走在了行业前茅；而在公共上下班领域和金融领域的布局，更加给华泰新能源汽车的消费获取了有力承托。

在获得国内第六张网约车牌照后，华泰汽车旗下网约车平台轩轩上下班的业务正在火热进行，在天津地区运营的反响也很好。自正式成立之初，轩轩上下班就严苛遵循国家节能减排、绿色环保的方针，顺应当上下班市场的发展必须，所投放的车辆皆为华泰新能源汽车，是百分百绿色交通工具。据报，未来几年华泰还将在全国几十个城市投入50万辆新能源汽车，扩展轩轩上下班的业务范围，同时有效地造就华泰新能源汽车的销售。

今年，新能源汽车的补贴退坡后，将给终端消费市场产生相当大压力，一些定车主，也许不会因为支出过于，错失出售新能源汽车的最佳时机。回应，华泰汽车早于有应付，正式成立了华泰汽车金融有限公司，针对有所不同的产品获取有所不同的金融方案。与银行的金融服务比起，华泰金融流程非常简单，利率实惠。

毫无疑问，在2018年新能源汽车消费成本下跌的背景下，华泰的金融杠杆将沦为撬动消费的关键要素。此外，华泰汽车于是以集中力量前进直营店的销售网络建设，今年300多家直营店将开业，为新能源汽车的消费和服务，获取强有力的确保，同时，也将大幅度提高华泰汽车自身的新能源汽车产销量。坚实累积 新能源领域全面布局2017年年底的广州车展上，华泰汽车乘势发售六款全新车型，其中还包括圣达菲5 EV380、路盛S5 EV330、圣达菲2 EV180和路盛S1 EV160四款新能源车，由此不足以显现出华泰汽车耕耘新能源汽车市场的决意。

华泰汽车不仅有决意，还有底气。作为国内最先投身于新能源汽车产业的自律车企之一，华泰在电控、电机、电池构建的三电技术方面，早已享有了核心技术及自律知识产权。在电池方面，华泰战略与亿纬锂能达成协议战略合作，投资正式成立华泰亿纬电源有限公司，专业生产新能源汽车动力电池，目前正在建设中的动力电池模组及PACK自动化项目，预计今年10月份建成投产，可年产40亿瓦时动力电池模组及PACK锂电池，为华泰新能源汽车展开设施；在电机的环节，华泰汽车也已与上海电动和深圳大地和签订了合作意向书，将合资创建电驱动公司；在整车控制器方面，华泰汽车自律研发了16位和32位整车控制器，并已批量应用于超强2万套。

不仅如此，在大股东曙光集团、沦为曙光集团有限公司股东后，华泰汽车的新能源布局又重新加入了商用车板块。据报，几年前曙光集团就开始了黄海新能源汽车产业基地的战略布局，近年来持续在新能源客车方面展开研发和投产。2010年，曙光汽车集团股份有限公司和南车株洲电力机车研究所有限公司进行合作，将南车先进设备的新能源核心技术引进客车生产。

华泰与曙光联姻后，新能源汽车事业的布局更为原始，通过技术分享、销售网络共享，联合增进乘用车和商用车领域的新能源汽车发展。华泰汽车坚信，有先进设备技术、身体素质产品为先锋，有金融服务、销售渠道为承托，有非常丰富经验、体系能力为依赖，新能源汽车事业以定将步入大发展。

华泰汽车也坚信，新能源汽车将沦为企业发展的核心推动力，造就企业销量和效益的双丰收。

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